{"id":751,"date":"2025-01-14T14:39:59","date_gmt":"2025-01-14T13:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/master-crdm.parisnanterre.fr\/blacksheep\/?p=751"},"modified":"2025-01-27T10:48:50","modified_gmt":"2025-01-27T09:48:50","slug":"france-allemagne-un-couple-brise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/master-crdm.parisnanterre.fr\/blacksheep\/france-allemagne-un-couple-brise\/","title":{"rendered":"France-Allemagne : un couple bris\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"751\" class=\"elementor elementor-751\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a286841 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a286841\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-af71553 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"af71553\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Par Morgane Giraudeau<\/span><\/p><p><b>Rien ne va plus dans le couple franco-allemand. Politique migratoire, budget de la France, automobile et plus r\u00e9cemment, d\u00e9saccord face au Mercosur, c\u2019est la goutte d\u2019eau qui fait d\u00e9border le vase. Ces derniers temps, les deux leaders de l\u2019Union Europ\u00e9enne ont du mal \u00e0 trouver un terrain d\u2019entente.\u00a0<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">La France et l\u2019Allemagne ne partagent pas la m\u00eame vision de l\u2019int\u00e9r\u00eat europ\u00e9en<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00bb d\u00e9clarait Andreas Eisl, chercheur \u00e0 l\u2019institut Jacques Delors dans un article du <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Figaro <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">de novembre 2024. Un euph\u00e9misme si l\u2019on regarde les r\u00e9cents d\u00e9saccords des deux nations. \u00c0 commencer par une politique migratoire de plus en plus s\u00e9v\u00e8re \u00e0 la fronti\u00e8re des deux pays. Depuis septembre dernier, Olaf Sholz a dirig\u00e9 son combat contre l\u2019immigration ill\u00e9gale. Ce qui devait \u00eatre une mesure pour une dur\u00e9e de six mois (jusqu\u2019aux \u00e9lections f\u00e9d\u00e9rales en f\u00e9vrier 2025), pourrait s\u2019av\u00e9rer plus p\u00e9renne. Concr\u00e8tement, l\u2019Allemagne ne veut plus accepter les migrants en situation irr\u00e9guli\u00e8re. Pour cela, les mesures prises sont radicales : l\u2019aide aux demandeurs d\u2019asile a par exemple \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e. Une politique qui inqui\u00e8te tous les pays membres qui rappellent que de tels contr\u00f4les doivent \u00eatre \u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">exceptionnels<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00bb et \u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">proportionn\u00e9s<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00bb. G\u00e9rard-Fran\u00e7ois Dumont, Professeur \u00e0 Sorbonne Universit\u00e9, pr\u00e9sident de la revue <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Population &amp; Avenir,<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> interview\u00e9 par <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Le Figaro<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> le 11 septembre, rappelle cependant que \u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">cette d\u00e9cision ne va pas \u00e0 l&rsquo;encontre des r\u00e8gles de libre circulation dans l&rsquo;espace Schengen dans la mesure o\u00f9 celles-ci pr\u00e9voient qu&rsquo;un pays puisse \u00eatre autoris\u00e9, pour une p\u00e9riode temporaire, \u00e0 fermer ses fronti\u00e8res. En revanche, cela contrevient \u00e0 la Convention de Gen\u00e8ve (1951) sur le droit d&rsquo;asile et la Convention europ\u00e9enne des droits de l&rsquo;homme (1950), notamment en mati\u00e8re de regroupement familial<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00bb. Mais la politique migratoire n\u2019est qu\u2019un seul des multiples d\u00e9saccords entre les deux pays.<\/span><\/p><h2><b>Le Mercosur, point de rupture<\/b><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">En novembre 2024, la <a href=\"https:\/\/master-crdm.parisnanterre.fr\/blacksheep\/tout-comprendre-des-elections-europeennes\/\">Commission europ\u00e9enne<\/a> et les pays du Mercosur (compos\u00e9s de \u00a0 l\u2019Argentine, le Br\u00e9sil, l\u2019Uruguay, le Paraguay, la Bolivie, le Chili, la Colombie, l\u2019\u00c9quateur, le Guyana, le P\u00e9rou et le Suriname) annon\u00e7aient avoir conclu \u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">les n\u00e9gociations en vue d\u2019un accord<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00bb. Un accord de libre-\u00e9change n\u00e9goci\u00e9 depuis 20 ans, auquel Paris s\u2019oppose fermement. Il pr\u00e9voit notamment d\u2019ouvrir le march\u00e9 europ\u00e9en aux produits latino-am\u00e9ricains. Une proposition qui fait forc\u00e9ment d\u00e9bat en France alors que la col\u00e8re des agriculteurs demeure et que des menaces de blocage planent sur l\u2019Hexagone. Emmanuel Macron avait tent\u00e9 d\u2019apaiser les tensions ces derniers mois, mais tout pourrait voler en \u00e9clat si l\u2019accord \u00e9tait finalement sign\u00e9. La France est donc \u00e0 la recherche d\u2019alli\u00e9s pour rassembler une minorit\u00e9 de blocage, c\u2019est-\u00e0-dire quatre pays membres qui repr\u00e9sentent au total 35% de la population de l\u2019Union Europ\u00e9enne. Mais beaucoup de pays rechignent \u00e0 se prononcer clairement sur la question m\u00eame si l\u2019Autriche semble \u00eatre de son c\u00f4t\u00e9, la Pologne \u00e9galement, pour les m\u00eames raisons que la France. L\u2019Allemagne, contre toute attente, ne cesse de pousser pour signer au plus vite. Les propos du chancelier Olaf Scholz lors du sommet du G20 au Br\u00e9sil traduisent son impatience, voire son exasp\u00e9ration : \u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">J\u2019ai l\u2019impression qu\u2019il y a une certaine pression sur ce dossier. Il faut en finir maintenant et nous serons aux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019UE lorsqu\u2019elle pr\u00e9sentera un accord.<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00bb\u00a0<\/span><\/p><h2><b>Une position affaiblie \u00e0 l\u2019international<\/b><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">C\u00f4t\u00e9 finances, difficile d\u2019entretenir des relations stables avec l\u2019instabilit\u00e9 politique (fran\u00e7aise et allemande). Bercy devra donc patienter jusqu\u2019\u00e0 f\u00e9vrier 2025 avant de savoir avec qui il devra traiter. Difficile aussi de trouver un accord sur les tarifs automobiles. L\u2019horloge tourne et 2035 arrive \u00e0 grands pas, ann\u00e9e qui marquera alors la fin de la production de v\u00e9hicules \u00e0 moteur thermique. Pour l\u2019instant, les Chinois dominent le march\u00e9 international et, encore une fois, le couple franco-allemand n\u2019est pas d\u2019accord. En octobre 2024, l\u2019UE votait pour la taxation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois. L\u2019Allemagne \u00e9tait le seul pays membre \u00e0 s\u2019y opposer pour \u00e9viter \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\"> une guerre commerciale<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00bb. La France estime quant \u00e0 elle que des droits de douane prot\u00e9geront son industrie. Andreas Eisl estime que cette m\u00e9sentente traduit un conflit bien plus profond : \u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">La France et l\u2019Allemagne ne partagent pas la m\u00eame vision de l\u2019int\u00e9r\u00eat europ\u00e9en. Les Allemands demeurent attach\u00e9s au multilat\u00e9ralisme, quand les Fran\u00e7ais d\u00e9fendent davantage d\u2019autonomie et croient en cette notion d\u2019Europe puissance<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">. \u00bb<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Pourtant, les deux pays vont devoir reconstruire une relation s\u2019ils veulent faire face \u00e0 la mont\u00e9e en puissance des leaders comme Donald Trump, r\u00e9cemment r\u00e9\u00e9lu aux \u00c9tats-Unis et dont l\u2019investiture aura officiellement lieu le 20 janvier 2025. Carsten Brzeski, responsable mondial de la macro\u00e9conomie chez ING Research, souligne <\/span><a href=\"https:\/\/www.euractiv.fr\/section\/economie\/news\/en-2025-un-retour-de-la-stabilite-politique-en-france-et-en-allemagne-est-plus-que-necessaire-pour-leconomie-de-lue\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">dans un article d\u2019Euractiv du 27 d\u00e9cembre 2024<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> qu&rsquo;\u2009\u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">avec l\u2019instabilit\u00e9 politique qui r\u00e8gne actuellement en France et en Allemagne, rien ne bougera vraiment en Europe<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u2009\u00bb tant que l\u2019entente n\u2019est pas r\u00e9tablie.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Morgane Giraudeau Rien ne va plus dans le couple franco-allemand. 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